NCGT - 驾驶模拟
为汽车爱好者打造的。
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NCGT 是一个受《Gran Turismo》启发、专注于模拟的车辆操控、轮胎、地形和天气系统大修模组——作为堆叠多个驾驶类模组的一体化替代方案而构建。
在日常驾驶中，车辆感觉稳定且易于感知，能更清晰地传达其极限，并且在超出极限后更难挽救。NCGT 保留了每辆车原有的质量、悬挂、惯性、传动系统和整体特性，而不是将所有车辆都强行统一到相同的操控风格中。
重要通知
NCGT 是一个独立的驾驶模拟系统。它不是其他物理、操控、牵引力或车辆改装店模组的附加组件。
NCGT 旨在独立运行，并将始终专注于其预期的驾驶体验——而非针对个别的模组列表或个人偏好。
预期驾驶体验
每辆车都有其极限。NCGT 让这个极限清晰可感——并让越过极限的后果变得重要。
低于极限： 稳定、可预测且可控。
在极限边缘： 轮胎抓地力、重量转移和传动系统平衡开始显现车辆的真实特性。
超出极限： 车辆不会自动救回侧滑。能否救车取决于油门控制、刹车、转向和时机。
传动系统特性
前轮驱动（FWD）—— 稳定且注重动量。
前轮必须同时承担转向和动力输出。过于激进地推进，车辆会开始转向不足，奖励干净利落的入弯和克制的油门使用。
后轮驱动（RWD）—— 响应灵敏且对油门敏感。
动力通过后轮输出，允许更大的转向幅度和对车身姿态的更多控制。在错误时机踩下过多油门会迅速压垮后轮抓地力。
全轮驱动（AWD）—— 沉稳、快速，且颇具迷惑性的高要求。
动力分配到两个车轴提供了更强的牵引力和出弯加速，但全轮驱动并不能让车辆无敌。入弯过快或让轮胎超载，车辆仍然会推头或失去牵引力。
NCGT 不会将每种传动系统强行统一到相同的操控风格。 前驱奖励精准，后驱奖励油门纪律，而四驱在保留后果的前提下奖励驾驶者的投入。
漂移仍然是可能的，但它必须由驾驶员通过动力、刹车、手刹输入或刻意的重量转移来创造和维持。NCGT 不会简单移除后轮抓地力来让每辆车都能滑动。
性能改装店
NCGT 在夜之城和恶土中设有一个由 7 家专业机械师商店构成的网络。每个地点专注于车辆性能的一个特定领域，包括发动机、悬挂、刹车、轮胎、变速箱、摩托车、排气系统和定制制造。
查看机械师名录以了解每家店的位置、营业时间和专业领域。
支持的集成
NCGT 是围绕所列版本的 Authentic Shift 及其下方列出的可选集成设计的。
重要 — 车辆基准数据
NCGT 并不决定一辆原厂车应该如何表现。它读取由原版开发者或单个车辆模组作者已经建立的基准数据，并将该数据转化为 NCGT 的驾驶物理。
NCGT 的性能部件可以增强该基准，但不会重新定义它。
如果你认为某辆车在出厂状态下应有不同的表现，那么必须首先修改其源数据。NCGT 随后会相应地转化该修改后基准的物理表现。
NCGT 将现实世界物理学应用于你带来的任何车辆模组。
冲突
NCGT 旨在成为你模组列表中唯一的车辆操控和驾驶模拟大修模组。
不要将 NCGT 与其他改变车辆加速、刹车、转向、抓地力、漂移、重量转移、路面响应或在不同天气条件下行为的模组一起使用。这些模组可能会覆盖相同的车辆记录，干扰 NCGT 的计算，并产生不一致或非预期的操控。
这包括改变以下内容的模组：
- 车辆驱动模型或物理
- 轮胎抓地力、摩擦力或牵引力
- 悬挂和重量转移
- 转向和反打方向
- 发动机功率、扭矩或加速行为
- 刹车性能
- 漂移行为
- 地形、路面或基于天气的操控
- 自动或手动变速箱行为
外部的机械师和升级系统也是不兼容的。 这包括 Car Modification Shop、Personal Mechanics 以及任何其他应用自己的发动机、刹车、悬挂、变速箱、操控或性能升级的模组。
重要 — 之前被修改过的车辆
之前通过 Car Modification Shop、Personal Mechanics 或其他外部车辆升级系统升级过的车辆将无法与 NCGT 正确配合使用。
NCGT 有意不读取、导入、转换或保留由其他机械师商店系统应用的升级。移除其他模组并不能使已经修改过的车辆与 NCGT 兼容。
要正确使用 NCGT，你必须：
- 出售被之前升级系统修改过的车辆。
- 购买一辆全新的、未修改的同款车辆。
- 使用 NCGT 作为未来所有调校和性能升级的唯一系统。
独立粉丝项目
NCGT 是一个受模拟类驾驶游戏启发的独立《赛博朋克 2077》模组。它与 CD Projekt Red、Sony Interactive Entertainment、Polyphony Digital 或《Gran Turismo》系列没有任何关联，也未获其认可。
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