卡特彼勒 3408 V8 发动机

为您的游戏添加CAT 3408 V8引擎，具有真实的扭矩和音效。兼容所有SCS卡车及数十款改装车型。

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您将发现这款发动机有七种马力选项，从400马力到800马力不等。
它还配备了一台15速复合变速箱，提供6种最终传动比选择（从默认的3.23到4.63）。

1. 3408 T DI: 400 马力 @ 2100 转/分, 1200 磅/英尺 @ 1400转/分
2. 3408A TA: 450 马力 @ 2100 转/分钟, 1460 磅/英尺 @ 1400转/分钟
3. 3408B TA: 500 马力 @ 2100 转/分, 1616 磅/英尺 @ 1400转/分
4. 3408B TA: 540 马力 @ 2100 转/分, 1746 磅/英尺 @ 1400转/分
5. 3408E TA: 600 马力 @ 2300 转/分钟, 1950 磅-英尺 @ 1400转/分钟
6. 3408E TA: 700 马力 @ 2100 转/分钟, 2250 磅/英尺 @ 1400转/分钟
7. 3408E TA: 800 马力 @ 2100 转/分, 2600 磅/英尺 @ 1400转/分

所有这些发动机均基于官方规格且真实存在；无一虚构。
不过值得一提的是，3408E型号从未用于长途卡车运输，仅限非道路用途（如船舶、发电机和矿用卡车），这些领域不受排放法规限制。
遗憾的是，我未能像往常那样收集到充足信息：
未能找到任何3408型号的完整扭矩曲线（仅有曲线上的部分数据点），因此本模组大量参考了更大排量的CAT 3412发动机扭矩曲线，并根据掌握的3408数据进行了调整。

关于引擎

卡特彼勒在20世纪70年代推出了3408发动机，并于1985年左右停产。虽然你肯定见过人们将这款发动机用于长途运输，但其体积、重量和燃油经济性都成为不利因素，阻碍了它真正成为主流产品。相反，它作为船用发动机特别受欢迎，因为重量不那么重要，而且由于排放和噪音都不是问题，可以调校出更高的功率。你还可以在发电机和矿用卡车等其他应用中找到3408发动机。在美国，只有最初的3408和A型发动机用于卡车，而加拿大则多坚持使用了几年500马力的3408B型发动机。如今，除了展示车之外，很少能看到仍在运行的3408发动机，因为零部件越来越难找，而且排放法规也限制了它在某些地方的使用。

3408与1693一样，采用了预燃室设计，这赋予了它标志性的"咔嗒声"。
这些预燃室也意味着该发动机无法安装传统的杰克制动器，因此它配备了卡特彼勒的"制动保护"液压缓速器，听起来很像现代公交巴士的声音。
如果用户有需求，可以为发动机加装售后市场的排气制动器，但本改装仅实现了制动保护功能。

支持的卡车

你现在可以在这里查看我所有引擎模组支持的卡车列表：https://github.com/vsTerminus/sii_replicator/blob/master/supported_trucks.md